Pavaros variklio principas

Pavarų varikliai paverčia elektros energiją mechanine energija per elektromagnetinę indukciją. Pagrindinis principas yra tas, kad magnetinė jėga, kurią sukuria įjungta ritė, varo mažą krumpliaratį (paprastai 5–20 mm skersmens) ir sukasi su didele pavara (20–100 mm skersmens), taip padidindama sukimo momentą (perdavimo santykis nuo 3:1 iki 100:1) ir reguliuoja greitį. Įprastą konstrukciją sudaro varinė ritė (varža 0,5–5Ω), grūdinto plieno krumpliaračiai (kietumas HRC58–62) ir išėjimo velenas (sukimo momento diapazonas 1–500 N·m), kurių konversijos efektyvumas yra 85–92%. Ši technologija plačiai naudojama automobilių transmisijose (padidina transmisijos efektyvumą 15%), pramoninėse robotinėse rankose (pozicijos nustatymo tikslumas ±0,1 mm), medicinos įrangoje (triukšmas)<45dB), offering advantages such as long lifespan (continuous operation for over 8000 hours) and fast response (start-up time <0.1 seconds).