Miniatiūrinis reduktorių variklis – tai jėgos perdavimo mechanizmas, kuris pavaros reduktoriumi sumažina variklio sukimosi greitį iki reikiamo greičio, išgaunant didesnį sukimo momentą. Pavarų reduktoriai galios ir judesio perdavimo mechanizmuose yra plačiai naudojami. Jų galima rasti beveik visose mechaninėse pavarų sistemose – nuo sunkiosios technikos ir įrankių, naudojamų laivuose, automobiliuose, lokomotyvuose ir statybose; apdirbimo mašinos ir įrankiai, naudojami mechaninėje pramonėje; automatizuota gamybos įranga; prie bendros buitinės technikos ir laikrodžių. Jų taikymo sritis yra nuo didelės-galios perdavimo iki mažos-apkrovos, tikslaus-kampo perdavimo. Pramonėje pavarų reduktoriai gali sumažinti greitį ir padidinti sukimo momentą. Todėl jie plačiai naudojami greičio ir sukimo momento konvertavimo įrangoje.
Siekiant užtikrinti miniatiūrinio reduktorinio variklio surinkimo tikslumą, montuojant nebūtina užvesti variklio, kad nepažeistumėte sandariklio. Patikrinimą galima atlikti atidarius alyvos dangtelį arba žibalu (dyzelinu) nuvalius pavaros paviršiaus antikorozinį tepalą. Miniatiūrinį reduktorių variklį taip pat galima prijungti prie krumpliaračio veleno ar kitų ne-standžių movų, naudojant lanksčią jungtį tarp krumpliaračio veleno ir variklio arba pagrindinio bloko. Miniatiūrinio variklio su reduktoriumi montavimas turi būti stabilus ir saugus, o pagrindo reguliavimo tarpikliai turi būti tvirtai savo vietoje (turėtų būti naudojamos plieninės tarpinės). Koaksialumo nuokrypis tarp variklio ir movos neturi viršyti leistinos naudojamos movos vertės. Patikrinkite, ar kiekvieno talpyklos sandarinimo paviršiaus varžtai yra atsilaisvinę. Jei atsilaisvino, priveržkite.
Prieš oficialiai naudojant miniatiūrinį variklį su reduktoriumi, reikia atlikti apkrovos bandymą. Prieš apkrovos bandymą įpilkite tepalinės alyvos pagal alyvos lygio indikatorių ir rankiniu būdu pasukite išėjimo veleną, kad jis suktųsi. Jis turi būti lankstus ir veikti dvi valandas be jokio neįprasto triukšmo. Apkrovos bandymo metu apkrova turi būti palaipsniui didinama iki pilnos apkrovos (jei įmanoma, ji turi būti keturiais etapais: 25%, 50%, 75% ir visa apkrova), o kiekvieno etapo veikimo laikas neturi būti trumpesnis nei 2 valandos. Veikimas turi būti sklandus, be smūgių, vibracijos ar alyvos nuotėkio. Iš mašinos išleidus tepalinę alyvą ir įsitikinus, kad gedimų nėra, arba nufiltravus alyvą 200{17}}akelių filtro elementu, ją galima naudoti. Jei bandymo metu atsiranda kokių nors nukrypimų, reikia nustatyti ir pašalinti priežastį bei nedelsiant informuoti gamintoją. Miniatiūrinis variklis su reduktoriumi turi būti tikrinamas kas šešis mėnesius. Po to danties paviršius turi būti reguliariai (kas savaitę) tikrinamas, ar nėra tokių defektų kaip įdubimas, nusidėvėjimas ir sukibimas. Jei defekto plotas išilgai danties ilgio ir danties aukščio kryptimis viršija 20%, krumpliaračių porą reikia pakeisti. Pavaros naudoja ir alyvos vonios tepimą, ir cirkuliacinį tepimą; tepimo alyva turi būti parinkta pagal įrangos vadovą. Varikliai su minkštu ir vidutiniu{20}}kietu dantų paviršiumi naudoja N100–150, o varikliuose su kietu{24}}danties paviršiumi – N220–320. Tepimo alyva turi būti reguliariai tikrinama ir keičiama. Naujai sumontuotų greičio reguliavimo variklių alyva turi būti pakeista po 10-15 darbo dienų. Vėliau alyvos kokybę reikia reguliariai tikrinti (kas 2-3 mėnesius). Jei nustatoma, kad jis neatitinka standartų, jį reikia nedelsiant pakeisti. Paprastai alyvą reikia keisti bent kas šešis mėnesius. Tikrinant tepalinės alyvos kokybę, ją reikia nedelsiant pakeisti, jei yra bet kuri iš šių sąlygų:
Kasdieninė mikroreduktorių variklių priežiūra daugiausia apima alyvos nuotėkio patikrinimą, skysčio lygio patikrinimą pavarų dėžėje, tinkamo tepimo užtikrinimą, varžtų sandarumo patikrinimą, reguliarų įrangos temperatūros tikrinimą ir dantų nusidėvėjimo matavimą įkišus kreipiamąjį laidą į krumpliaračių sujungimo padėtį.